近日，由交通实业公司牵头组织实施的装配式快速安装桥梁伸缩装置示范工程项目，在珲乌高速开安互通王义屯天桥实施完毕，进入应用阶段。此次试验段的成功建设，对集团和公司在推动桥梁伸缩缝技术升级，提升桥梁结构耐久性延长结构使用寿命上具有重要意义。
开安互通车行天桥原设计采用模数式伸缩装置，普遍存在寿命短、维护频繁、更换难的技术难题，单条伸缩装置维修普遍需要14天左右。交通实业公司研究团队以“装配式快速安装桥梁伸缩装置技术研究”科研课题为依托，通过技术研发采用更换安装周期更短的预制快装桥梁伸缩装置。预制快装桥梁伸缩装置通过采用全新的“钢混”组合结构，将极易发生破坏的锚固区混凝土用钢板包覆，可使锚固区寿命由1～5年左右提高至20年以上。它采用工厂化预制和养生、分车道模块化拼装，现场不浇筑、不养生，用高强钢筋将装置与梁体整体连接，实现了新缝安装12小时以内，旧缝更换24小时以内通车的进度目标；不完全封闭交通的情况下可实现高速交通的“早封晚通”，以及城市道路的“夜限昼通”的迫切需求，解决了装置更换对高峰交通的影响问题。该装置施工灵活，采用模块化施工，可以根据现场情况单个车道更换，不需要整体更换，经济上节约成本。
在实施过程中，公司组建了专业的技术团队，安排技术人员现场踏查车型天桥伸缩缝情况，对原设计伸缩缝槽口深度、宽度以及长度进行复尺，为快装伸缩装置工厂内加工提供技术支持。同时，制定了详细的施工组织设计，严格按照施工工艺进行组织人员、机械合理施工。通过精细化管理，确保了快装桥梁伸缩装置安装后具备良好的应用效果。
开安互通车行天桥伸缩缝改造后，不仅解决了桥梁伸缩装置养护维修更换难的技术问题，而且也提高了过往司乘人员行车安全性和舒适性，减少交通事故的发生，这对于保障人民群众的生命财产安全具有重要意义。同时，本次试验段的顺利实施，也是推动产学研用深度融合，加快科技成果转化应用的重要举措，为交通行业桥梁伸缩装置耐久性提升提供了新的思路和方向。
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